国际货运代理行业分析国际货代企业开始向数字化转型

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编辑：小编时间：2024-07-09

　　国际货运代理行业是指接受进出口货物收货人、发货人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，组织、办理国际货物运输及相关业务，提供国际货物流通领域的物流增值服务的行业。

　　国际货运代理行业是指接受进出口货物收货人、发货人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，组织、办理国际货物运输及相关业务，提供国际货物流通领域的物流增值服务的行业。以国际货运代理业务为主要服务的企业被称之为国际货代。作为服务贸易的中国国际货代业，依托对外贸易的快速发展取得了显著的成绩，做出了积极的贡献。

　　随着国际贸易、运输方式的发展，国际货运代理已渗透到国际贸易的每一领域，成为国际贸易中不可缺少的重要组成部分。市场经济的迅速发展，使社会分工越加趋于明确，单一的贸易经营者或者单一的运输经营者都没有足够的力量亲自经营处理每项具体业务，他们需要委托代理人为其办理一系列商务手续，从而实现各自的目的。国际货运代理的基本特点是受委托人委托或授权，种国际贸易、运输所需要服务的业务，并收取一定报酬，或作为独立的经营人完成并组织货物运输、保管等业务，因而被认为是国际运输的组织者，也被誉为国际贸易的桥梁和国际货物运输的设计师。

　　2008年之前中国经济高速发展，国内外贸企业出口需求持续扩张，船舶运力供不应求，运价持续上涨，货代行业的高利润率吸引大量企业进入，行业竞争分散，中小货代企业数量众多。但是随着最近几年外贸增速放缓，集装箱运价下行，货代服务供过于求，行业利润率收窄，中小货代企业逐步退出，行业集中度持续提升。

　　据中研产业研究院报告《2022-2027年中国国际货运代理行业深度分析及发展前景预测报告》分析

　　目前国际货运代理行业产能整体上处于供大于求的局面，货代企业之间的竞争比较激烈。总体而言，中国货代物流企业多以中小企业为主，多数规模不大，企业运营水平参差不齐。虽有少数同行企业已经形成了较强的综合竞争力和品牌影响力，但多数国内货代物流企业与国际先进水平相差较大，在规模、设施、技术上短时间内难以与欧美、日本大公司竞争。

　　国内货运代理还面临与(设立在海外的)国际货运代理企业竞争。中国虽然是世界工厂，但是不掌握核心技术、市场渠道等要素，出口完全处于买方市场，中国发货人没有话语权，贸易条款越来越多变成FOB(发货人船边交货)，即由收货人指定国外代理公司，国外代理公司再委托其在中国的合作伙伴或分支机构订舱。对于此类业务，国内代理企业只能在部分环节发挥自身优势，起到一定的补充和桥梁作用，但价格透明，利润较低。

　　因国际货运代理行业是在国际贸易业务基础上得以衍生的行业，对国际贸易业务依赖性高，行业发展受全球宏观经济及国际贸易情况影响大。新冠病毒疫情以及中美贸易战等因素导致中国国际贸易的不稳定，直接促使国际货运代理行业业务需求的减少，为保证企业长远发展，越来越多的企业意识到业务转型升级的迫切性，为提升市场竞争水平，国际货代企业开始向数字化、平台化、智能化和生态化转型，不断拓展服务范围、提升服务水平。

　　想要了解更多国际货运代理行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国国际货运代理行业深度分析及发展前景预测报告》。